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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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901乔桂朗g
2018年度国家最高科学技术奖获得者钱七虎：60载科研报国 铸就强国之盾✑🐦
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《今日说法》 20240916 “赔本”的买卖🕤🗒
2026/01/09 推荐
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158****9427：05版特别报道 - 本版责编：祁嘉润郭雪岩田先进张安宇🐃来自合肥
158****6534 回复 666✐：智能眼镜远超预期，Meta现在最有可能赢得AI硬件大赛？⚅来自无锡
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2026/01/08 不推荐
赖唯启ey：民革中央原副主席胡敏逝世 享年93岁🎯
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