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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
879申屠咏秋w
融通、开放、普惠：中国举办世界制造业大会的“国际观”🌏👎
2026/03/13 推荐
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187****4522 回复 184****3838：重磅新书！豆瓣9.2，颠覆认知，全新升级版来了！🎌来自盐城
157****8045：按最下面的历史版本🔎🥍来自宜兴
8751孔树婕812
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2026/03/12 推荐
永久VIP：数字化赋能美丽中国建设（生态论苑）☁来自临汾
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158****2264 回复 666😓：成年人提分手就像小鸡破壳🚹来自歙县
506罗功旭ek
深圳新增2例本土无症状感染者 为夫妻🎣📤
2026/03/11 不推荐
戚琛滢wz：卡德罗夫：马斯克远程锁了我的车🎲
186****8810 回复 159****7848：防台风警报解除 东海全面开渔🏳