一条铁路引发了武昌起义 埋葬了200多年的清朝
1911年10月，武昌城中的一群新军发动了起义，而且起义的规模越来越大。最后南方各省先后宣布独立，清朝的统治已经土崩瓦解。但是很多人不知道这场革命爆发的背景，当时新军是在湖北地区的防御力量空虚的情况下发动的。而当时湖北地区的军队去了四川，这给了革命党人绝佳的机会。但是湖北的清军去四川干什么呢？他们是去镇压四川的保路运动。换句话说，武昌起义的爆发在很大程度上是十分偶然的，但是清朝的灭亡却是必然的。
蜀道难难于上青天，这是古人常说的一句话。在清朝也不例外，当时四川地区的对外交通仍然不是很发达。四川的地区的出产是十分丰富的，但由于交通的限制，极大的束缚了四川地区的经济发展。这一点对于那些平民虽然也有影响，但是毕竟程度有限。真正发愁的人是那些商人，当时已经是全国经济一盘棋，四川地区的大商人也想像江南商人那样呼风唤雨。改变交通对他们的影响太大了，所以他们极力怂恿地方官府兴建铁路。在商人们的一再建议下，四川当地官员正式上奏朝廷要求兴建铁路。在地方官员看来这是提高自己政绩的好时机，对朝廷来说，不花自己的钱何乐而不为。但是要命的情况出现了，经过工程人员核算之后发现，如果要修成川汉铁路，需要花费白银4000万两以上。
这个数字不要说对于四川地区，就是对清朝中央财政都是一个很大的压力。四川官员们失算了，他们一共只筹集了500多万两银子。起初他们认为这个数够了，万万没有想到差距怎么大。他们也最多拿得出这么多钱，在这样的情况下，官府开始出面加税。但是为了不致使出现什么动乱，官府的解释是这是购买股票。等铁路得到收益之后，大家都是有分红的。这只是朝廷的鬼话，铁路盈利需要10年之后。而且得利的只有朝廷，一直和百姓没有半毛钱的关系。但当时的百姓不理解这个模式，他们踊跃购买所谓的股票。尤其是那些略有见识的城市小市民，他们认为有利可图，开始大量的购买。经过这番融资之后，四川方面又征集了1000余万两白银，这个数字与修建铁路的标准还是相差太大。
虽然现在商人们手里有了1000多万两银子，但是距离修建铁路的4000万两还是相差太大。在现阶段铁路无法动工，而此时商人们的本性发作了。既然钱现在用不到，不如把银子存进上海的银行，让它们钱生钱。这个由商人组成的铁路委员会取出了300万白银交给了一个商人，要求其把这些钱存进上海地区的五家外国银行。但这个商人为了自己赢得高额利润，把钱只存进了一家银行。结果这家银行在金融危机中破产，这三百万两白银打了水漂。此事一出，四川的商人们当然不愿意，他们请四川地方官府出面。而这样的事情，四川地方官府已经没有了这样的权力，最终清朝中央开始插手。
三、湖北新军主力西调，武昌起义借此爆发
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