“背包”也能把人带上天吗？
飞机虽快，但是使用起来比较麻烦。有没有可以穿在身上的飞行器，像背包一样一背就可以飞上天呢？
现实生活中还真有这样的“背包”。最早的背包式个人飞行器要数20世纪60年代，由贝尔直升机公司研制的火箭背包了，它是用浓度为90%的过氧化氢液体驱动的。飞行员将它背在身后，启动喷射开关，过氧化氢就会经过喷嘴上的含银过滤网，分解成蒸汽和氧气，形成高速喷射的气流，从背囊底部的喷嘴喷射而出，形成极大的推力，将人体托离地面，推向空中。它因曾出现在007系列影片《雷霆万钧》中而家喻户晓，1984年洛杉矶奥运会上还被用来点燃奥运火炬。但贝尔火箭背包因工作时间短（20～30秒）、飞行成本高（飞一次要2000美元），未能得到推广。
21世纪初，美国千年喷气机公司研制了SoloTrek XFV垂直起降飞机。它采用一台涡轮轴发动机提供动力，续航时间可以达到90分钟，航程长达238千米，最大速度为128千米/时，用来上下班肯定是足够了。
目前，最出名的飞行背包当属瑞士“火箭人”伊夫·罗西的火箭动力翼。罗西也是第一个利用背部的飞行背包（包括固定翼和喷气装置）实现长时间持续飞行的人。罗西利用火箭动力翼完成了飞越阿尔卑斯山、英吉利海峡、美国大峡谷等挑战性的任务。
罗西研制的火箭动力翼的主体是可折叠的碳纤维刚性机翼，翼展长约2.4米，动力装置是4个安装在机翼上的喷气发动机。整套飞行装置重55千克，包括13升燃油和增加表演效果的发烟筒等装备，飞行时，全重145千克。其他飞行装备还包括带安全高度警告装置的头盔和F1赛车防火服。每次飞行时罗西都从空中的小型飞机跳下，利用俯冲增速，最大飞行速度能达到300千米/时。飞行时的安全高度一般为800米，飞行结束时采用降落伞着陆。除了喷气发动机的油门外，动力翼没有其他任何控制装置，飞行中只能依靠身体的转动来控制升降、偏航和俯仰。想要驾驭火箭动力翼的人，除了要有丰富的飞行经验外，还需具备优异的身体素质、过人的胆量和勇敢的冒险精神。罗西是战斗机飞行员出身，当过民航机长，平时酷爱各种极限运动，还真是火箭动力翼的最佳人选。
另一款具备实用性的个人飞行器是新西兰航空设计师格伦·马丁发明的喷气背包。马丁的喷气背包采用147千瓦的汽油发动机驱动两副升力风扇，发动机、燃料箱和飞行员位于两副升力风扇中间偏下方的位置，使得整个飞行器的重心低于升力中心，有利于稳定飞行。喷气背包有左右两个向前伸出的控制杆，由飞行员双手握持。左手控制杆用来控制涵道风扇向前后及两侧倾斜，右手控制杆可控制汽油发动机的油门。整个喷气包重约115千克，最大飞行速度101千米/时，最大飞行高度可达2400米。经过几年的飞行测试与改进，喷气背包的性能已经相当完善，并开始了商业化运作，每具喷气背包的售价为5万英镑。
随着科技的进步，未来会有更多实用的个人飞行器面世。
