地面出现裂缝后填实就安全了吗？
在城市的道路路面上，常能看到很多修补过的痕迹，修补过的路面可以照常通车，但有些地裂缝造成的破坏，仅仅通过修补、填实是无济于事的。地裂缝不仅本身是危险源，还可能是更可怕危险的先兆。地下的管线、地上的建筑，都可能因为地裂缝出现严重的损毁，从而威胁到人们的生命安全。
地铁隧道和深基坑开挖施工时，都要求对临近路面、建筑物的裂缝和变形进行严格的监测，一旦在短时间内出现超过允许范围值的开裂，就要立即停止施工，并采取紧急补救措施，防止裂缝继续发展成大规模的坍塌和损毁。
地裂缝往往以群组的方式相伴发生，跨越主要裂缝的建筑物都可能受到破坏。对人为成因的地裂缝，可以采用工程措施来预防和补救，如减少人类活动对地下水环境的干扰，防范地下空间施工质量事故，及早加固和填补开裂区地层等。对于构造成因的地裂缝，因其规模大、范围广，应在详细调查的基础上，合理规划设施布局，尽量避开地裂缝危险带。如果无法避让，可以采取一些预防措施，像用柔性接头连接埋设在地下的管道，提高建筑物整体性，夯实地基土层，加强变形监测等。
岩石上的“波浪状纹路”叫作褶皱，是地表岩石圈在构造作用力的挤压下的产物。岩层在构造运动作用下，因受力而发生弯曲，一个弯曲称褶曲，如果发生的是一系列波状的弯曲变形，就叫褶皱。地球板块的一端挤压形成褶皱，另一端就可能因为拉伸形成地裂缝。世界上最大的地裂缝可能要算是东非大裂谷了，它同时也是一条巨大的构造断裂带。有科学家推测，100万年后这条裂缝会将东非整个“撕裂”出去，成为地球的第八大洲。
