没有不能造的桥读后感
近来我偶然间翻看到一篇科普文章，名曰：《没有不能造的桥》，读之心下感慨，不仅懂得了一些设计、建造桥的内容和方法，更懂得了一些道理。
这篇文章出自茅以升先生笔下。我知道茅先生是建筑家，因此初读之时以为这必定是一篇严谨工整、有条不紊的说明文，但却没想到这篇文章文笔竟能如此之巧妙。
文章中，茅以升先生先写了“路”与“桥”的紧密联系，强调了它们应共同为路上运输而合作。紧接着，他语锋一转，又告诉我们“路”、“桥”也要迁就“船”并共同为水上运输合作。其次，他又提出了“又桥恍同无桥”的建桥标准。另外，茅先生说明了桥的“台”和“墩”在桥的结构中所起的重要作用。最后，他指出桥墩数量与桥孔跨度、“路”和“桥”的位置之间的经济关系和桥的安全问题。
毫无疑问，这是一篇说明文，但茅以升先生在文中的一切语言听来(52xx.cn温馨提示：注意用眼，休息一下眼睛吧！)都如此令人心旷神怡而舒心自然。这种语言仿佛是散文中的语言一般：词语极富表现力，语句错落有致、波澜起伏、整齐和谐而又富于变化、朴素自然、清新明快。
另外，在我看来，茅以升先生写桥之时，也有意无意地写了不少人世间的道理。
他写道：“路是人走出来的。有了路，就要桥。哪里有人，哪里就有路，同时哪里也就可能有桥。”人生中总会有坎坷，但不能畏缩不前，毕竟坎坷不会自己塌陷，终究要靠我们自己走过去。
也有文字说：“一座桥就像一条板凳，板凳两条腿之间的架空距离就叫做跨度；几条板凳头尾相连，就构成一座长桥。板凳虽多，它的强度只是决定于一个板凳的长度。”一个人、一个群体乃至于一个国家的强弱，也决定于人的各个能力、群体的各个人和国家的各个群体的强弱。
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