2019年二级建造师公路工程假期特训题六
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1.较好的路基填料是()。
A.砂土
B.有机质土
C.粉质土
D.石质土
[答案] D
[解析] 石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土)，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D.石质土”。
2.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设()。
A.垫层
B.封层
C.过渡层
C.透层
[答案] C
[解析] 填石路堤填料间的缝隙大，上面铺筑细粒土容易掉落进填石间的缝隙，影响路基稳定，《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006要求“在填石路堤项面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层”。垫层、封层、透层属于路面里的结构层次，选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C.过渡层”。
3.按矿料级配分类，沥青玛碲脂碎石属于()。
[答案] D
[解析] 间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。沥青玛碲脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。密级配沥青混凝土混合料代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。半开级配沥青混合料代表类型有改性沥青稳定碎石?用AM表示。开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示。另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。选项ABC错误。因此，本题的正确选项是“D。间断级配沥青混合料”。
4.公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和()组成。
A.利润
B.财务费用
C.税金
D.材料费
[答案] B
[解析] 这是考察公路工程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项B正确。公路工程建筑安装工程费的组成部分一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。需要注意不能和《建设工程项目管理》里面的建筑安装工程费相混淆。
A.采用抛填片石，片石不应小于60cm
B.抛填时，自两侧向中线展开
C.横坡陡于1：15时，自低向高展开抛填
D.该法在大型机械无法进入工点的情况下也可以适用
[答案] D
[解析] 此题考查抛石挤淤施工技术。抛石挤淤是在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法适用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时;适用于石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定，并没有大于60cm的限制，尤其是采用人工抛填，片石大小以10～40cm为人工抛掷的最佳尺寸。故A选项错误。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。故BC选项错误。因此，本题的正确选项是“D.该法在大型机械无法进入工点的情况下也可以适用”。
6.在高处作业要求中，安全带的使用应()。
A.高挂低用
B.低挂高用
C.高挂高用
D.低挂低用
[答案] A
[解析] 此题考查高处作业安全技术要求。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。因此，本题的正确选项是“A.高挂低用”。
7.预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于()
A.组合体系桥
B.梁式桥
C.拱式桥
D.吊桥
[答案] A
[解析] 此题考查桥梁的分类。组合体系桥主要有：(1)连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。(2)梁、拱组合体系：这，类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。，它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。(3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。因此，本题的正确选项是“A.组合体系桥”。
A.听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告
B.按交通部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级
D.对建设项目进行综合评价
[答案] C
[解析] 此题考查公路工程竣(交)工验收依据。竣工验收程序：(1)成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。(2)听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。(4)检查工程实体质量、审查有关资料。(5)按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级。(6)按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。(7)对建设项目进行综合评价。(8)形成并通过竣工验收鉴定书。因此，本题的正确选项是“C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料”
A.三角网基线不应少于3条，必须设于河流的同一岸
B.三角网基线应与桥轴线平行布置
C.基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍
D.施工测量的基线桩必须独立，不得利用设计单位的基线桩
[答案] C
[解析] 此题考查桥梁施工测量技术。桥梁的三角网基线的设置要求是：三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量接近于垂直。当桥轴线长度超过500m时，应尽可能两岸均设基线。基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍。设计单位的基线桩应予以利用;三角网所有角度宜布设在300～1200之间，困难情况下不应小于25°。因此，本题的正确选项是“C.基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.7～0.5倍”。
A.级配碎石
B.填隙碎石
C.级配砾石
D.级配碎砾石
[答案] A
[解析] 此题主要考察粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。所以选项B.C、D均错，因此，本题的正确选项是A。
11.某二级公路桥梁工程单跨最大跨度80m，桥梁总长888m，没资格承包该工程的公路施工企业是()。
D.桥梁工程专业承包二级企业
[答案] C
[解析] 公路路基工程专业承包一级企业可承担各级公路的土石方、单跨跨度小于100m、单座桥长小于500m桥梁、防护及排水、软基处理工程的施工。公路工程施工总承包二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100m的桥梁，长度<1000m的隧道工程的施工。总承包一级企业资格更没问题。选项AB有资格。桥梁工程专业承包二级企业：可承担单跨100m及以下桥梁工程的施工。选项D有资格。因此，本题的正确选项是“C.公路路基工程专业承包一级企业”。
B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平
C.水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
D.石灰稳定土基层分层施工时，下层碾压完成后，可以立即铺筑上一层
[答案] B
[解析] 此题考查无机结合料基层施工。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。故“A.水泥稳定土基层中水泥剂量有最大用量限制”叙述正确。同理，C和D均叙述正确。当水泥稳定土基层局部标高不足时，不能用薄层贴补的办法进行找平。故B叙述错误。因此，本题的正确选项是“B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平”。
13.安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付
A.业主
B.施工单位项目负责人
C.注册安全工程师
D.监理工程师
[答案] D
[解析] 这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。由此可见选项D监理工程师为正确答案。安全生产费用一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。以下是安全生产费用常见考点：(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价(根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。
14.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置()。
A.仰坡
B.挡土墙
C.拦水带
D.明洞
[答案] D
[解析] 明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。因此，本题的正确选项是D。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度
[答案] B
[解析] 此题考查石方路基工程质量检验要求。石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。因此，本题的正确选项是“B.弯沉值”
A.稳定度
B.沥青饱和度
C.流值
D.空隙率
[答案] C
[解析] 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力。沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C.流值”。
17.隧道竣工后，应在直线地段每根据需要加测断面处，测绘以()为准的隧道实际净空。
A.路线中线
B.导线点
C.控制网
D.路线边线
[答案] A
[解析] 隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。因此，本题的正确选项是A。
18.普通热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法通常采用()施工。
A.平衡梁法
B.人工摊铺法
C.走线法
D.滑模法
[答案] A
[解析] 此题考查普通热拌沥青混凝土混合料的摊铺方法。混合料的摊铺方法要根据结构层不同而选择。路面的下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。因此，本题的正确选项是“A.平衡梁法”。
19.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置()。
A.明洞
B.挡土墙
C.排水沟
D.仰拱
[答案] A
[解析] 此题考查明洞的概念及作用。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的塌方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。“B.挡土墙”对泥石流、雪害和“C.排水沟”对塌方、落石没有根本防治效果。故不正确。“D.仰拱”是隧道洞身构造，更加错误。因此，本题的正确选项是“A.明洞”。
A.整体现浇
B.转体
C.平衡悬臂施工
D.采用分次浇筑法
[答案] C
[解析] 悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥，故刚构桥一般采用悬臂施工。因此，本题的正确选项是C。
21.施工平面布置设计原则包括()。
A.必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求
B.一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要
C.充分利用原有地形、地物、多占农田、因地制宜，以降低工程成本
D.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响
E.场区规划必须科学合理
[答案] ABDE
[解析] 这是考察公路工程施工平面布置设计原则的知识点。施工平面布置设计需要遵循以下原则：(1)充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本;(2)充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响;(3)场区规划必须科学合理;(4)场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和缩短运距;(5)一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要;(6)必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。选项C通过生活常识都可以判断出是不正确的。因此，本题的正确选项是ABDE。此题考察公路工程施工平面布置设计原则，属于容易考点，考生一般可以从经济性、安全性、环保性、适用性考虑，不需要死记硬背。
22.交工验收应具备的条件有()。
B.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结
C.质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测
D.通车试运营2年后
E.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成
[答案] ABCE
[解析] 根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号文)，交工验收应具备的条件：(1)合同约定的各项内容已完成;(2)施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格;(3)监理工程师对工程质量的评定合格;(4)质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测(必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务)，并出具检测意见;(5)竣工文件已按交通部规定的内容编制完成;(6)施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。通车试运营2年后为竣工验收应具备的条件，选项D错误。故本题正确选项应为“ABCE”
23.路基边坡坡面防护中，圬工防护有()。
A.框格防护
B.挂网式坡面防护
C.锚杆铁丝网喷浆
D.护面墙
E.喷射混凝土护坡
[答案] ACDE
[解析] 圬工防护：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。挂网式坡面防护属于土工织物防护，选项B错误。故本题正确选项应为“ACDE”。
24.相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有()。
A.强度高
B.热稳定性好
C.有利于夜间行车
D.耐久性好
E.维修方便
[答案] ABCD
[解析] 此题主要考察水泥混凝土路面的特点。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。因此，本题的正确选项是ABCD。
25.隧道的洞门类型主要有()等。
A.端墙式
B.翼墙式
C.环框式
D.遮光式
E.人工式
[答案] ABCD
[解析] 洞门类型有：端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式等。因此，本题的正确选项是ABCD。
A.沥青加热温度
B.摊铺温度
C.碾压温度
D.开放交通温度
[答案] BCD
[解析] 此题考查SMA沥青混凝土的温度控制。“A.沥青加热温度”和“E.沥青混合料出厂温度”也是需要控制的温度，但是这两者是在拌和站控制，不在铺筑现场控制。因此，本题的正确选项是“BCD”。
27.渗沟的类别有()。
A.管式渗沟
B.平式渗沟
C.填石渗沟
D.洞式渗沟
E.立式渗沟
[答案] ACD
[解析] 此题主要考察渗沟的类别。为降低地下水位或拦截地下水，可在地下设置渗沟。渗沟适用于地下水埋藏浅或无固定含水层的地层。渗沟有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟三种形式。因此，本题的正确选项是ACD。
A.弯沉值
B.纵断高程
C.中线偏位
D.平整度
E.边坡坡度和平顺度
[答案] BCDE
[解析] 这是考察石方路基工程质量检验实测项目的知识点。石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。对照可以得出选项BCDE正确。如果对某个选项稍有不确定，就尽量不要选不确定的选项，多选没分，漏选有分。此题考察石方路基工程质量检验实测项目，属于重要考点，考生需要牢记。另外要注意土方路基质量检验和石方路基质量检验的共同点和不同点。
29.施工企业工程技术档案，在工程完工验收后，交建设单位保管的有()。
A.图纸会审记录、设计变更和技术核定单
B.材料、构件的质量合格证明
C.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录
D.隐蔽工程验收记录
E.主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录
[答案] ABDE
[解析] 施工企业工程技术档案，在工程完工验收后，交建设单位保管的有：(1)竣工图表;(2)图纸会审记录、设计变更和技术核定单;(3)材料、构件的质量合格证明;(4)隐蔽工程验收记录;(5)工程质量检查评定和质量事故处理记录;(6)主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录;(7)永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录;(8)其他有关该项工程的技术决定。重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录由施工企业保存，选项C错误。故本题正确选项应为“ABDE”。
A.导线法
B.切线支距法
C.闭合法
D.偏角法
E.坐标法
[答案] BDE
[解析] 此题主要考察路基施工测量方法。道路中线测量是把图纸上设计好的道路中心线在地面上标定出来，供设计和施工之用。中线测量的方法有切线支距法、偏角法、坐标法。因此，本题的正确选项是BDE。
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