2019年二级建造师考试公路工程管理与实务阶段练习题2
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2019年二级建造师考试公路工程管理与实务阶段练习题2
A.钢木构件支撑
B.衬砲技术
C.钻爆法开挖
D.喷锚技术
[答案] D
[解析] 新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
2.预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于()
A.组合体系桥
B.梁式桥
C.拱式桥
D.吊桥
[答案] A
[解析] 桥梁的基本体系包括梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系。组合体系主要有：(1)连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。(2)粱、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。(3)斜拉桥。它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
3.以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()
A.边坡坡度
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度
[答案] B
[解析] 石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。
C.施工单项合同估算价在300万元人民币以上的公路工程施工项目
D.施工单项合同估算价在100万元人民币以上的公路工程施工项目
[答案] C
[解析] 根据《公路工程施工招标投标管理办法》，必须进行招标的公路工程施工项目有：(1)投资总额在3000万元人民币以上的公路工程施工项目;(2)施工单项合同估算价在200万元人民币以上的公路工程施工项目;(3)法律、行政法规规定应当招标的其他公路工程施工项目。
A.交工验收合格后
B.竣工验收合格后
C.可行性研究报告批准后
[答案] B
[解析] 公路建设的基本程序中，竣工验收合格后，组织项目后评价。
6.有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料是()
A.砂土
B.有机质土
C.粉质土
D.石质土
[答案] D
[解析] 石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土)，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
7.主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是()
A.突起路标
B.轮廓标
C.道路中线
D.指路标志
[答案] B
[解析] 轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等形式。突起路标、道路中线属于交通标线;指路标志属于交通标志。
8.下列选项中，不属于特种设备的是()
A.锅炉
B.起重机械
C.土石方运输车辆
D.施工电梯
[答案] C
[解析] 按照《特种设备安全监察条例》(国务院2009年第549号)规定：特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶，下同)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆。
A.实验工
B.木工
C.机修工
D.混凝土工
[答案] A
[解析] 公路工程施工使用的劳务用工有技术人员、技术工人、机械操作工人和普通工人。技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等。一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工，使用的工程机械应配置持有相应操作证书的特殊机械操作人员，其他各种则根据工程的性质确定。
10.拱桥的矢跨比是指拱圈(或拱肋)的()
A.计算矢高与计算跨径之比
B.计算跨径与计算矢高之比
C.净矢高与净跨径之比
D.净矢高与计算跨径之比
[答案] A
[解析] 矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
11.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置()
A.明洞
B.挡土墙
C.洞门
D.仰拱
[答案] A
[解析] 洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。
12.公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
[答案] A
[解析] 公路工程质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。
13.安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。
A.业主
C.注册安全工程师
D.监理工程师
[答案] D
[解析] 安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。
14.先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的()，同时对于预应力钢筋不允许断筋。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
[答案] A
[解析] 先张法预应力筋，张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。
15.公路路基的干湿类型总共划分为()类。
A.二
B.三
C.四
D.五
[答案] C
[解析] 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
16.桥梁的基本组成除了上部结构、下部结构和附属设施外，还包括()
A.桥面铺装
B.支座系统
C.照明系统
D.排水防水系统
[答案] B
[解析] 概括地说，桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
17.工程进度计划中以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线称为()
A.横道图
B.斜率图
C.网络图
D.“S”曲线
[答案] D
[解析] “S”曲线以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。横道图是以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标的图表。斜率图是以时间(月份)为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴的图表化曲线。
18.引起桥梁地基基础的沉降主要是()
A.水平荷载作用下土层的剪切变形
B.弯矩作用下土层的弯曲变形
C.竖直荷载作用下土层的剪切变形
D.竖直荷载作用下土层的压缩变形
[答案] D
[解析] 桥梁地基基础的沉降主要是竖向力，水平荷载与之基本无关，故选项A错误。弯矩作用下土层的弯曲变形不会引起基层沉降，故选项B错误。竖直荷载作用下土层的剪切变形带来土体及基础的破坏。本题最符合题意的是选项D。
19.某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处，宜选择的运输机械是()
A.自行式铲运机
B.拖式铲运机
C.自卸汽车
D.推土机
[答案] C
[解析] 自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土;拖式铲运机适用于500m以内的中距离运土;推土机适用于100m以内的短距离运土。所以利用排除法可知选项C正确。
20.山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或()技术。
A.猫洞炮
B.抛掷爆破
C.预裂爆破
D.药壶炮
[答案] C
[解析] 山岭隧道的洞身开挖，开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌施工相协调。一般选择新奥法施工技术。岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术。猫洞炮、药壶炮、抛掷爆破用药量大，爆炸威力大，不利于隧道围岩稳定。
21.关于预制涵洞拱圈的安装施工，正确的有()
A.预制拱圈安装后，成品拱圈吊装孔，应以粘土填塞
B.预制拱圈成品混凝土强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装
C.预制拱圈块之间的砌筑应采用干砌
D.预制拱圈成品安装前，应检查成品及拱座、墩、台的尺寸
E.拱座与拱圈拼装接触面，应先拉毛或凿毛(沉降缝处除外)，安装前应浇水湿润，再以M10水泥砂浆砌筑
[答案] BDE
[解析] 预制拱圈的安装注意事项有：(1)钢筋混凝土拱圈的预制，应按相关规范要求进行施工。(2)成品混凝土强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装。(3)成品安装前，应检查成品及拱座、墩、台的尺寸。(4)安装后，成品拱圈上的吊装孔，应以砂浆填塞，如系吊环应锯掉。(5)拱座与拱圈、拱圈与拱圈的拼装接触面，应先拉毛或凿毛(沉降缝处除外)，安装前应浇水湿润，再以M10水泥砂浆砌筑。
22.公路工程安全管理中各项管理都包含了()方面的安全管理。
A.人
B.物
C.环
D.管
E.器
[答案] ABCD
[解析] 依据公路工程的专业特点，公路工程施工安全管理的范围主要包括：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、电气作业和特种设备的安全管理，其中各项管理都包含了“人、物、环、管”四个方面的安全管理。
23.护栏按其刚度的不同可分为()
A.柔性护栏
B.刚性护栏
C.半刚性护栏
D.缆索护栏
E.波形梁护栏
[答案] ABC
[解析] 护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形粱护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种。
A.直接加铺法
B.现场冷再生法
C.现场热再生法
D.碎石化法
E.路拌法
[答案] AD
[解析] 水泥路面改造加铺沥青面层的方法有：直接加铺法、碎石化法。选项B、C都是旧沥青路面的再生方法，选项E是无机结合料基层(底基层)的施工方法。
25.桥梁试验检测从方法上来讲，分为()
A.超声波检测
B.静载试验
C.动载试验
D.人工检测
E.无损检测
[答案] BCE
[解析] 桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测;从时间上来看，分为短期试验和长期试验;从进行时期来看，分为成桥试验和施工阶段监测控制。
26.护面墙的类型有()
A.实体式
B.窗孔式
C.锚杆式
D.拱式
E.衡重式
[答案] ABD
[解析] 护面墙主要用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。
27.沥青玛碲脂碎石的优点有()
A.抗滑耐磨
B.抗疲劳
C.接缝处理方便
D.减少低温开裂
E.密实耐久
[答案] ABDE
[解析] 沥青玛蹄脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。
28.沥青路面结构层可由()组成。
A.面层
B.垫层
C.基层
D.透层
E.底基层
[答案] ABCE
[解析] 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。透层是为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层，不是结构层。
29.隧道的附属设施包括()
A.通风设施
B.应急设施
C.安全设施
D.供配电设施
E.排水设施
[答案] ABCD
[解析] 隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。排水设施属于主体构造物，选项E错误。
A.盖挖法
B.沉管法
C.浅埋暗挖法
D.新奥法
E.盾构法
[答案] BE
[解析] 盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。沉管法是在水底预先挖好沟槽，把在陆地上特殊场地预制的适当长度的管段浮运到沉放现场，顺序地沉放到沟槽中并进行连接，然后回填覆盖成的隧道。盖挖法、浅埋暗挖法适合浅埋及软土隧道施工，新奥法适合山岭隧道施工。
31.
背景
某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥;(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石;(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。
问题：
1.施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开挖还可以采取的支撑措施。
2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。
3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?
4.大型爆破的安全距离要考虑哪些因素?
[答案]
1.合理。理由：根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且受到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢木结合支撑、锚杆支护等。
2.所采取的措施还应包括在基坑底部设排水沟和集水井。
4.大型爆破的安全距离，需要考虑的因素有：个别飞散物、爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响。
5.隐患有：爆破器材库的选址不当;大型爆破程序不符合规定;爆破器材的管理有问题;现场警戒有问题。
[解析]
本案例第1问考查的是开挖基坑的支撑形式。明挖扩大基础施工的。内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基抗排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到。限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
本案例第2问考查的是基坑排水。背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，需要采取降水措施。由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排水地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。
本案例第3问考查的是大体积混凝土的水化热控制措施。大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥;采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现。
本案例第4问考查的是大型爆破施工要求。大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。
本案例第5问考查的是爆破作业。(1)爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方;在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。(2)大型爆破必须按审批的爆破设计书，并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施。(3)爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录，并由专人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送。严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。(4)爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
32.
背景
某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5*30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。制度三：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”，的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。事件二：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件三：施工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。
问题：
1.改正制度一、制度二中的错误。
2.写出制度三中的“A”原则是什么原则?
3.写出事件二中双控的具体做法。
4.事件三中施工单位应该如何处理?
5.事件四对定型钢模的价值摊销是否正确?为什么?
[答案]
1.制度一：成果经项目技术部门主管复核签认，项目总工程师审核签认后方可使用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改。
2.“A”原则：“先检测后利用”的原则。
3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。
4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。
5.不正确。“一次摊销法”适用于易腐、易损的周转材料。
6.分期摊销法、分次摊销法、定额摊销法。
[解析]
本案例第1问和第2问考查的是测量管理制度。测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。在测量工作的各个程序中必须实行双检制：(1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“先检测后利用”的原则。(3)测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。控制测量、每项单位工程施工测量必须分别使用单项测量记录本。测量记录统一使用水平仪簿和经纬仪簿。一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补记、补绘。
本案例第3问考查的是张拉预应力。“双控”是预应力张拉最重要的概念。“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。
本案例第4问考查的是对桥梁上部施工的掌握程度。预应力张拉过程中，钢束的断丝滑丝数要严格控制：每束允许1根，且每断面不超过钢丝总数的1%;钢筋不允许断丝。如果断丝、滑丝数量超标，必须更换钢绞线或采取其他补救措施。
本案例第5问和第6问考查的是周转材料的摊销方法。(1)“一次摊销法”是指在领用周转材料时，将其全部价值一次计入成本、费用的方法。这种方法适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等。(2)“分期摊销法”是根据周转材料的预计使用期限分期摊入成本、费用。这种方法一般适用于经常使用或使用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等。(3)“分次摊销法”是根据周转材料的预计使用次数将其价值分次摊入成本、费用。这种方法一般适用于使用次数较少或不经常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的定型模板和土方工程使用的挡板。(4)“定额摊销法”是根据实际完成的实物工程量和预算定额规定的周转材料消耗定额，计算确认本期摊入成本、费用的金额。这种方法适用于各种模板的周转材料。
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