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一级结构工程师

发布时间:2021-02-03 栏目:阅读 投稿:幸福的裙子

下面是我爱学习网整理的“2018年一级结构工程师基础知识:轴心受力构件”,欢迎阅读参考,更多有关内容请密切关注本网站结构工程师栏目。

2018年一级结构工程师基础知识:轴心受力构件

1. 拉杆为何要控制刚度?如何验算?拉杆允许长细比与什么有关?

答:拉杆要控制刚度是为了保证构件在使用过程中不产生过大的横向振动而使杆件连接受到损害及改变杆件轴心受拉的性质。

验算:构件长细比小于或等于容许长细比 。

拉杆允许长细比 与拉杆所受荷载的性质有关

2. 试述提高轴心受压构件整体稳定性的措施。

答:轴压构件当 较大时为弹性失稳,此时临界力只与长细有关,所以可通过改变支承条件(如杆端将铰支改为固定,中间加支承点等)来减小计算长度,或改变截面形状,增大回转半径来提高整体稳定性;当轴压构件长细比较小时为弹塑性失稳,此时其临界力与材料强度也有关,因此提高钢号对提高整体稳定性也有一定作用。此外,截面形式与整体稳定性也有关,在三类截面a、b、c中,a类最好,c类最差。

3. 在缀条式轴心受压格构柱中,为什么要限制单肢的长细比?如何限制?

答:为使格构柱单肢不先于整体失稳,要限制单肢的长细比。通过保证单肢长细比 ( 为两个主轴方向长细比中的较大值)。

4. 钢结构轴心受压构件整体稳定承载力时按什么原理确定的?

答:考虑杆长千分之一的初始挠度,忽略初始偏心,计入焊接残余应力的影响,根据压溃理论用有限元方法确定构件临界应力。

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