这一仗粟裕打得鬼子集体自杀 毛主席点赞:红小鬼终于成了大将军
粟裕将军有战神的美誉，他大将第一，无冕元帅的头衔是实打实的战功打出来的，其实在土地革命战争时期，粟裕在资历上和很多开国将军都不能比，在井冈山上更是一个二十出头的红小鬼而已。
而粟裕的威名，就是在抗日战场，在解放战场上一仗又一仗，一次又一次的胜利给打出来的。而在粟裕的抗日征程中，车桥战役绝对是最值得浓墨重彩的一笔。
1944年春，日寇为了打通中国大陆交通线，发动了名为一号作战的大规模进攻，它们陆续从华中地区抽调部队南下参加作战。这就造成了驻苏中、苏北地区的日军为弥补兵力不足，不得不将它们的防区收缩，并重视提升伪军的战斗力，以加强对沿海地区的控制。
而新四军第1师兼苏中军区在师长粟裕的领导下，遵照中共中央关于集中力量打击日伪军、巩固与扩大抗日根据地的重要指示，为改善苏中地区的斗争局面，沟通苏中与苏北、淮南、淮北地区的战略联系，决定于1944年3月上旬发起以夺取车桥为主要目的的主动攻势作战。
车桥镇是位于江苏淮安（周总理的故乡），这里是日伪军一处较大的据点，同时也是联系苏中与苏北的枢纽，居淮安县城、泾口、泾河、曹甸镇之间，是日寇第64师和第65师的接合部，日伪军构筑了坚固的碉堡工事（主要是土围子），驻有伪军1个大队600余人，其大土围内东南角小土围由日军40余人驻守。
1944年3月5日的凌晨，陶勇将军的3旅第7团在陶勇的率领下担任主攻任务，我军很快就全部进入攻击位置，然后分别于车桥北面和西南面向日伪军发动了突袭。战斗进行到当日拂晓，我军就已攻克10多座碉堡。
新四军突然强攻车桥，出乎日寇的意料，所以他们仅派出小股日军驰援，而这也被粟裕给料中。驻淮阴、淮安日军第65师团第72旅团第60联队等部共700余日伪军，采取了分批的方式驰援车桥。第一批增援日军240余人在芦家滩附近遭到第1团预伏部队的迎头痛击，随后又在韩庄附近闯入第1团预设的地雷阵；由宝应城北塔儿头、曹甸镇出动的日军100多人，企图向北增援，也遭到阻援部队第52团的阻击，被迫撤回原防地。
经过一天两夜战斗，新四军攻点、打援获双胜利，共消灭日军大佐以下465人（其中生俘24人）、伪军483人（其中生俘168人）。八路军总部当时公布称车桥战役是当时一次战役中俘敌最多的一次（新四军归属于八路军）。
值得一提的是，当时有一支反对日本法西斯的由日本人组成的反战同盟苏中支部，勇敢地参加火线政治攻势，其中盟员松野觉光荣牺牲。
可是让人意外的是，粟裕指挥的这次战役取得了如此大的战果，却还是引起了一些人的不满。
3月8日，粟裕将军将车桥战役的战斗情况电告华中局、新四军军部并上报至中央军委，没想到第二天，新四军军部即以华中局代理书记饶漱石及代军长张云逸、参谋长赖传珠的名义发电报批评粟裕，称他此战的理由是“为便于坚持与调集干部整风，必须打”“似是不妥”，还指责他“攻击方向不对”，“过分暴露自己力量”，这样子会“过分刺激敌人，很可能引起敌人大的报复”。甚至还联系百团大战后党内军内的有关争论，“过去华北百团大战固然有很大的政治影响，切实检查我是吃亏的”。该电报还将车桥战役定性为“左倾冒险主义”，还要求粟裕检讨。
可这份战斗情况的捷报传到延安后，毛主席欣喜异常，抑制不住内心的喜悦夸张粟裕这个井冈山上的红小鬼终于长成大将军了，称日后粟裕可能能指挥四五十万的大规模作战。
新华社也向全国播发“新四军大捷，收复车桥”的消息，并热情赞扬“我军粟裕以雄厚兵力”，打了一个“大歼灭战”，中央给这次大捷定性后，华中局、新四军军部才让这次风波过去。
而这次战斗的胜利影响还不仅如此，车桥战役的日寇的失败，极大地震动了日寇，许多日寇惊恐不安，悲观情绪在日寇军队中蔓延，不少鬼子甚至惶惶不可终日。3月10日，驻守江苏东台的日军竟有12个鬼子集体上吊自杀了。而这次战役俘虏的24名日俘则自愿成了反战先锋。
此后当粟裕指挥部队进攻车桥附近的日军据点时，都打得出奇的顺利，日伪军几乎是望风而逃，像车桥那样拼命死守或增援的事再也没发生过，这也说明了一个道理，经过六七年的战争，日军在战争初期的那种顽强战斗力已经消磨殆尽，日寇已经穷途末路了。
车桥战役中被俘的日军炮兵中尉山本敬一郎说：“你们在坟地上埋设地雷的阴谋，加上坟地周围设置的战壕，适时地掀开伪装，突然地出现，这是你们战术胜利的绝妙计策吧？”“你们的粟裕埃拉伊！埃拉伊（日语“了不起”）！”
伍长石田光夫感慨地说：“我现在清楚知道了，日本兵的战斗意志，现在已经完完全全不如新四军了”。很多战俘不得不感叹：“皇军穷途末路了！”
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