参加开国大典阅兵式的飞机太少 周恩来说：那就飞两遍吧
在9月上午的抗战胜利70周年纪念日大阅兵中，20多种型号、近200架飞机组成的10个空中梯队飞越天安门上空接受检阅，在规模、机型和数量上，均创造了新中国历次阅兵的历史之最。
一则微博很快火遍网络，“开国大典时飞机不够，你说，飞两遍。如今再也不用飞两遍了。这盛世，是否如你所愿？”这里的“你”，指的是周恩来。
一段没有走得太远的往事便一一浮现眼前。
1949年10月1日，新中国成立。在开国大典上，举行了盛大的阅兵式。此前，在筹划阅兵式时，开国大典阅兵总指挥聂荣臻向军委航空局局长常乾坤提出：组织一个飞行队通过天安门，接受毛泽东、周恩来、刘少奇等新中国领导人的检阅。
当时，我军已经有了一定数量的飞机。包括从侵华日军手里缴获，和国民党军队留下来的美、英、日三国造的飞机，共有159架。这些飞机机型杂，多达20多种。状况也不好，大部分破破烂烂，勉强起飞都很困难，有一部分甚至需要士兵用马拉着飞机走向跑道。
经过搜集，航空局将处于良好状态的一部分飞机集中在南苑机场，组建了一支飞行中队。机型主要有：p-51型野马式战斗机、蚊式轰炸机、c-46型运输机、pt-19型教练机和l-5型联络机，共计17架。
最后还是周恩来解决了这个难题。他提出，鉴于p-51型野马式战斗机速度较快，数量较多（9架），可以飞在队列前面。速度较慢的pt-19型教练机和l-5型联络机则飞在后面。当p-51型野马式战斗机飞完后，绕场一圈，迅速跟在pt-19型教练机和l-5型联络机后面，第二次通过天安门上空，接受检阅。
这样一来，庆典当天人们看到的受阅飞机就不是17架，而是26架。
除了飞两遍外，当受阅机群从天空飞过时，其中4架还挂着实弹。这在世界阅兵史上也是前所未有的事情。原因是受阅飞机当时还在担负战斗值班任务。为了防止敌机偷袭，经过反复研究，由毛泽东、朱德和周恩来批准，一份使苏联专家十分震惊的“带弹受阅飞行”预案制定出来了。
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