他是最先坐上中国第一辆防弹红旗车，毛主席周总理都没有使用权
提及林彪，中国人可谓无人不知无人不晓，作为新中国一位颇具争议的人物，他的前半生和后半生可谓是两极分化的世界。早在1925年林彪就参加了中国共产党，并且同我党一同经历了南昌起义，二万五千里长征，抗日战争时期指挥八路军115师在平型关重创日军，打破了日军不可战胜的神话。解放战争时期，作为东北野战军的总司令，指挥了辽沈、平津等重大战役，为新中国建国立下了不可磨灭的功劳。但这些或许都是您知道，但是您知道林彪竟是第一个拥有中国第一辆具有防弹功能红旗车使用权的人，毛主席周恩来都没有！
早在建国初期，我们就已经拥有了自己的礼宾车，那就是我们当家的大红旗。
说到红旗，其实这里还有个故事，在1950年的时候毛主席出访苏联，在与斯大林会谈时由于斯大林的不友好的态度伤害到了毛主席，因此回国之后毛主席很少乘坐斯大林作为礼物送来的吉斯型防弹车。为此中共中央要求沈阳第一汽车制造厂，尽快研发出中国自己的防弹轿车。
红旗ca772
终于在上世纪60年代末的时候，我国自主研制的第一辆具有防弹功能的红旗ca772研制成功，这辆车在设计之初就是为了给中共中央领导人用车而设计的。因此ca772最主要的功能就是安全性。1969年4月10日，第一辆ca772送交中南海审核。这辆车使用了一台8.0l排量的发动机，最大功率达到了300马力，最高时速为130km/h。总重为4930公斤，防弹玻璃厚度为65毫米，可以抵御多种轻型武器的近距离攻击，不仅如此就连轮胎也经过了特殊的加强，即使轮胎被子弹击中以后仍然可以安全行驶100公里。
1973年9月法国总统来华时所乘坐的ca772
既然有着如此高的安全性能，乘坐它的肯定得是国家元首了吧。错，第一辆乘坐ca772的人却是林彪。由于大家都知道林彪爱车，于是毛主席便将第一辆ca772的使用权让给了林彪，自己直到1972年才坐上该车。不过在刚拿到这辆车没多久，林彪就因谋反未遂逃跑了，当时林彪乘坐着这辆红旗ca772一路以120km/h的时速从北戴河逃往山海关，在途中与警卫部队交火，在一通乱战之后这辆ca772只是在车玻璃上留下了轻微的弹痕，其他则一点问题都没有。
虽然通过一次不光彩的事件验证了红旗ca772的安全性，但是由于当时国力限制，这辆安全性如此出众的ca772只生产了12辆，除了提供给周恩来、朱德、李先念等领导人以外，其他车辆被应用在了接待外宾等方面。
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