从“慢船去中国”这句西方谚语，揭秘中国第一艘航母的辛酸归国路
我国的航母事业发展比较慢，因为远洋海军的发展需要巨大的经济力量支持，因此我国直到前几年才拥有了第一艘航母，还是从俄罗斯购买的，但是这艘航母的归国之路却是一波三折。
“慢船去中国”是句西方谚语，比喻世上最漫长的路途。而在所有去中国的“慢船”中，瓦良格号一定是其中最慢的之一。做为中国首艘航母“辽宁舰”的前身，瓦良格号来到中国的一路可谓是道阻且长，充满艰辛。而这其中耗费的无数人力物力，就算是到今天想来，也是只让人感叹一句，太不容易了。
中国的航母之路注定是充满曲折的，虽然文革时期有过建造航母的计划，但是随着文革时期的一番“清洗”，所有有关航母研发的计划都被叫停了。但是对于一个正处在上升期的国家海军而言，一艘航母的存在是极其重要的。恰逢此时，乌克兰的黑海船坞正准备拍卖“瓦良格”号航母，这可谓是瞌睡碰到了枕头，对于当时的中国而言，一艘现成的航母正好解了燃眉之急。但是谁也没想到，即便是买下了“瓦良格号”，可这运回的路上却充满了曲折。
“前有自然灾害，后有人为阻拦”，这这句话真是完整的概括了瓦良格的回国之路，而也是因为这些曲折，让原本预计60天的航程最终走了627天。这艘“慢船”在路途上曾遇到爱琴海的风浪，也曾在充满未知和变数的航道上险些走错路。这些或许就是大自然给中国的考验，但是考验真的还在后面。瓦良格号曾在黑海上孤苦飘零一整年，只因有土耳其的阻拦。土耳其方的解释是瓦良格号船体庞大，会对周遭的船只造成危害。在中国坚持不懈的与土耳其的“协商”，最后中国答应交付十亿保证金，并且附属一系列的条件，土耳其才勉为其难的放瓦良格号离开。这艘伤痕满满的船只终于缓缓的向它的目的地开往。
经过十年的改造，瓦良格号终于摇身一变，焕然一新。而它也有了一个全新的身份，便是中国威风不已的首艘航空母舰“辽宁号”。而中国期待的航母，经过漫长的等待，终于得以实现。而且现在中国正在自主研发第二艘航母，相信即使考验重重，但是中国一定能破开云雾，直冲青天！
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