日本科技比中国发达？安倍老脸早已被打肿
日本产经新闻网3月14日援引日本防卫省官员13日的表态称，心神x-2验证机很可能无法满足在月底前首飞的计划。防卫省官员表示，完整的飞行试验包括地面滑行试验及首次飞行。但目前预计的交付时间已经无法满足，被迫推迟到4月中旬以后，原因是原型机发动机和飞控系统还需要进行进一步的验证。
根据计划，心神x-2战机在进行若干次跑道滑行试验之后，计划进行两次试飞。第一次将在爱知县名古屋机场与岐阜县的航空自卫队基地之间，第二次试飞则在岐阜县航空自卫队基地周飞飞行。
atd-x“心神”由日本防卫省技术研究本部开发，全称advanced technological demonstrator-x。这款战机由日本防卫省技术研究本部(trdi)开发，三菱重工负责制造。
2014年心神就因为各种原因多次推迟了首飞，2015年年初又推迟了若干次。2016年之后，这种推迟若干次的行为也没有改善。从最初由1月试飞一直推迟至今。，加上2月中旬美国防务新闻专家对“心神”项目进行冷嘲热讽，日本网络上对“心神”的期待度一再降低。有网友评论称，“我记得好像已经推迟过五六次了”“三菱太没用了，还是交给川崎航空吧”。
日本评论界称，“心神”将能够实现一般战斗机不可能的飞行动作，飞行员即使在失速条件下也能够对飞机进行有效控制。
据日本媒体报道，作为一款超音速飞机，x-2除了具备“首先发现、首先攻击和首先摧毁”外，将同时具备隐形和高机动性。通常情况下，战机的隐形性和机动性对战机外形的设计要求是截然相反的。x-2的研发正是为了解决这一矛盾：能够既像苏-35等战机那样进行高机动性飞行，又具备f-22战机的隐身性。为此，日本技术研究本部第三室从2000年开始，历时8年对战机的高机动性以及隐身性进行整合研究，开发出低可探测性机身和综合飞行/推进控制技术，并先后多次将其送往法国武器装备总局的雷达反射截面积实验室进行专门的雷达反射特性实验。
尽管日本给予“心神”诸多称赞，但x-2充其量还只是一架隐身和矢量推力技术验证机，与真正的战斗机比起来还有非常遥远的距离，很多细节方面也很粗糙，例如毫无遮拦的进气道和座舱盖的设计都非常不利于隐身。此外“心神”采用美国x-31技术验证机曾使用过的矢量推力设计，但这种设计的雷达反射面积同样很大。因此若要在“心神”的基础上设计一架隐身战斗机，不仅整个机体需要重新设计、内部弹舱需要全新研制，技术难度很大，更关键的大推力发动机也还没有着落。
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