险些搬石头砸自己脚：海军长江口扫雷行动
抗日战争中，为了保卫长江口不被攻破，当时的中国军队和日本军队都在长江口布设了大量的水雷。对日本侵略者的全面抗战开始后不久，中国海军就损失了大部分舰艇。此后，使用水雷袭击敌军舰船也成了当时我国海军唯一可行的主要作战手段。
抗战之前，国内仅有少量用高价从国外购进的水雷，自制水雷处于试验阶段，数量也很少，无法满足抗击敌舰的需要。日军在1937年8月13日大举进攻上海后，中国海军部部长陈绍宽立即组织技术人员加紧研发水雷。9月初，即在上海制造出第一批水雷。中国海军手下把他们布放在了黄浦江等处，配合沉船封锁江面，以防止日本舰船沿江攻击中国守军的侧后方。
9月7日夜，中国海军特工队潜入黄浦江，悄悄地将水雷推送到浦东的日商三井码头旁引爆。该码头是当时日军遣送部队在上海登陆的重要地点，并堆放了许多煤炭，码头边还停靠着油船，随着一声巨响，码头崩塌，油船焚毁。这是中国海军水雷战的第一个战绩。此后，海军特务兵又用水雷炸毁了黄浦江中的日本海军码头及汽艇一艘。9月28日，海军特务兵再次泅水潜入春江码头，逼近敌海军第3舰队旗舰“出云”号巡洋舰，但敌军加强了防备，军舰周围有铁驳船环泊，铁驳船之间设置了防雷网。最终袭击失败，只炸伤了出云的舰尾及其周围的4艘铁驳船和1艘火轮。在此之后，日军加强了戒备，中国海军的布雷重点又转向了长江干流及其他支流和湖泊。
后来的解放战争中，国民党海军在撤离舟山前后也在长江口布设了零星水雷，这些水雷对出入长江的船舶造成了很大的危害，有多艘渔船被水雷炸沉。
从1950年6月19日开始，刚组建的中国人民解放军华东军区海军扫雷舰大队奉命进行扫雷，由于没有专门的扫雷舰艇和扫雷具，使用的扫雷索又太细，4条断了3条，扫雷没有成效，于7月2日停止。从6月19日起到8月21日为止，出入长江口的轮船，有“伏虎”号等5艘先后触雷，其中4艘沉没。
党中央对长江口扫雷情况十分重视，指示有关方面争取苏联的帮助，不久苏联就派来了专家和扫雷部队的校、尉两级军官和多位士官，还运来了新的扫雷器具。同时还对四艘“联字号”步兵登陆舰改装成扫雷舰。我国海军指战员也突击学习了新扫雷具的结构、原理和操作技能，方方面面都在紧锣密鼓的准备着。当时苏、浙沿海一些岛屿还由国民党军队占领，还有海匪张阿六、袁国祥、黄八妹等盘踞在马鞍、嵊泗列岛等处。国民党的作战舰艇还频繁出没在苏、浙沿海对我骚扰。英国等西方国家舰艇也在长江口外游弋对我进行监督。为了扫雷区域不被敌人骚扰，陈毅司令员命令华东海军组织力量清剿海匪，并控制了长江口的佘山岛。扫清航道已经刻不容缓，华东军区海军再一次组织扫雷，确定自长江口南航道中沙浮筒至九段沙灯标之间为主要扫雷区。扫雷编队由以下舰艇组成：“中字111”号坦克登陆舰为指挥舰，“陈集”号步兵登陆舰为布标见，“古田”号等4舰担负扫雷任务，25吨登陆艇3艘和炮艇1艘担任通信联络和爆破救护任务。
9月21日，扫雷编队使用mt-3型扫雷具（定深为6.7米），开始在甲、乙、丙、丁4个雷区扫雷。9月21日扫雷编队进入雷区，四艘扫雷舰以梯次队形向左右展开，形成了一定的宽度。每根扫雷索上各带有数把锋利的割刀，当扫到水雷时，水雷就会滑向割刀，在扫雷舰向前航行的拉动下，就会将系雷索割断，水雷就浮出水面。四艘扫雷舰以疏开队形清扫，终于在9月29日在乙、丁两雷区各扫出两枚水雷至10月11日又扫出多枚，扫雷编队先用密集的梯次队形清扫2次，再用疏散队形清扫1次，在被扫出的水雷浮出水面时，前线指战员都情不自禁地欢叫起来。在航道上经过多次清扫后，确认已无潜伏水雷，可确保航行安全时，这次扫雷任务胜利完成。扫出的水雷除留作拆卸研究外，其余均予引爆。一共扫除日本制造的“93”式锚雷4枚，其余水雷多枚。整个扫雷任务在10月底胜利结束。为了预防敌人袭扰或再次布雷，华东军区海军派出舰只3艘、炮艇1个中队，每日在长江口至嵊泗一线巡逻警戒，并派扫雷舰每周检扫航道1次。至此，敌人的水雷封锁被完全打破，长江口航道畅通。
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