他是海归华侨，人称文人司令，后评开国将军，一生可谓坎坷
一九四二年一月廿日，邹韬奋先生于广东白石龙为曾生将军书写一条幅：“保卫祖国，为民先锋。”一旁题字：“曾生大队长，以文士奋起，领导爱国青年组成游击队，保卫祖国，驻军东江。韬从文化游击队自港移阵地，承蒙卫护，不胜感奋，敬书此奉赠，藉表谢忱。”
曾生将军，广东宝安人，其父曾庭杰，小名亦曾生，澳大利亚华侨。将军出世，取名曾振声，因客家话“振”与“曾”音近，“声”与“生”同音，人皆呼其为“小曾生”。后，将军干脆改其名为“曾生”。
曾生将军六岁，就读于当地福音堂，后进知新书室。十岁赴香港入超然学校。某日，校长胡雨川命将军起立背书，将军客家音重，校长怒斥；将军不服，争辩数言，校长以鞭敲其头；将军愤而夺之，一折两段，回投其身。又有同学绰号“牛头王”，自恃力大，常欺负弱小；将军看不惯，约其至校外草地较量；“牛头王”直扑将军，将军一闪，伸腿绊之；牛头王“嘴啃泥”，将军顺势骑其背，怒揍之。围观同学无不拍手称快。
青年曾生卓然有拯世之志。1929年，将军考入中山大学附中，后升中大文学院教育系。高三时曾组织同学罢课，以“班主席”名与校长谈判。1936年，抗日风潮席卷广东，将军被推举为中山大学员生工友抗敌会执行委员会主席，率中山大学学生举行示威大游行，直捣广东省教育厅，名声大噪。此事广东地下党曾谓之“过激行为”。1948年，将军于河北涿县由周恩来引见毛泽东，毛泽东问将军：“你就是打广东教育厅那个曾生吗？”将军答：“是。”毛泽东挥拳作出击之势：“打得好！”
1936年初，曾生被中山大学停止学籍，愤而走香港，到英国昌盛轮船公司当“走钟仔”，秘密做“工运”。将军回忆，该公司轮船均以“皇后”命名，有“日本皇后”、“加拿大皇后”、“俄国皇后”和“亚洲皇后”。香港的中国海员有五万人，其中远洋轮的海员三万人。走太平洋航线的有英国的昌兴、太古、士利、亚细亚和渣甸公司，美国的大来公司，中国的招商、三比、政记、永泰公司和挪威的轮船公司；走南洋（即东南亚）航线的有英国的铁行、银行、咭行、和丰四个公司，荷兰的kmb公司和法国、意大利的轮船公司；走大西洋航线的，主要是意大利和法国公司的船；走印度洋航线的主要是荷兰渣华公司的轮船；走中国沿海航线的有美国、日本的轮船公司和中国的招商、三比、政记三个公司。
1938年秋，曾生将军受廖承志委派由香港回广东惠阳坪山，脱革履西装，着布衣戎装，以十余支枪起家，开辟东江抗日游击区，由是广东抗日烽火四起，初始有“西征队”“大华队”“虎门队”“铁路队”“石龙队”等，后统一建制为广东人民抗日游击队东江纵队，将军为司令员。
曾生将军为职业革命家，然不减文人本色。于中山大学读书时，曾创办《铁轮》杂志；于香港海轮工作时，曾创办“余闲乐社”之社刊《余闲》、“赈绥会”会刊《赈声》、“惠坪乐善公所”所刊《坪潮》；于东江纵队时，曾创办《东江民报》。将军以笔作枪，激扬文字，人称“双枪将”。
曾生将军革命一生，最为得意之举为“香港大营救”。1941年12月7日，时任广东人民抗日游击总队长的曾生将军，接我党驻香港负责人廖承志指示，迅速做好应变准备，将遭到国民党当局政治迫害而聚居于香港的爱国民主人士和文化界人士抢救出来，经澳门、广州湾（今湛江）或东江转入后方。曾生将军即派出一支精干的突击队至九龙去协助进行抢救工作，并沿港九至游击区设秘密接待站，以接力形式转送爱国民主人士和文化界人士。
曾生将军留白石负责接待工作，第一批到达人员有邹韬奋、茅盾、梁漱溟、千家驹等五十余人，均住白石小教堂。当晚将军设狗肉宴接风，脱险而来的知名人士，一片欢腾。茅盾先生说：“这顿饭吃得真痛快，比什么八大小山珍味更好，永远也忘记不了。”
曾生将军夫人阮群英说，抢救工作从1941年底开始至1942年夏结束，共抢救转移民主人士和文化界著名人士三百多人。
“文革”中有大字报题为《曾生、林平是美国战略情报特务》，言将军于抗日战争时与美国第十四航空队合作建立情报站事。将军回忆言，东江纵队与美军第十四航空队合作建立情报站，确有其事，且由东江纵队司令部联络处处长袁庚负责联络事宜。1944年10月9日曾发电请示党中央，毛泽东、刘少奇等领导同志阅审后，由周恩来于13日电复：“可表示欢迎合作。关于建立电台，收集情报，侦察气象，训练爆破可以答应，如有其他要求，可先电延安请示。”1968年3月，康生插手此案，于28日亲笔批示逮捕袁庚，称：“此人问题严重，立即逮捕，与曾生案一并审讯。”
曾生将军“文革”中惨遭迫害。1967年被关押，1968年进秦城监狱，1974年出狱。将军回忆1968年提审96次，1969年提审128 次，1970年亦提审了80多次，1973年基本停止提审。陶汉章将军说：1974年冬，偕夫人看望曾生将军，其时将军才出狱，住万寿路中央组织部招待所等待分配。三张床拼成一张大床，全家十几口挤在一间房子里。陶问需要什么？曾生将军愁眉苦脸道：“能否借一百斤全国粮票？”
1975年10月，曾生将军任交通部副部长，1979年2月接叶飞之职任部长。将军任期内得意之作为蛇口工业区的创建。1978年9月，将军兼任香港招商局董事长，交通部外事局局长袁庚担任常务副董事长，主持招商局的日常工作。蛇口工业区创建之初，诽议纷纷，曾生将军排除干扰，高视阔步，三次下蛇口调查研究，重用袁庚顶风创业。蛇口今日已成新兴港口，八平方多公里的港湾兴建起三百多家“三资”企业，西式楼屋林立，夜间万炬通明，千帆争渡，行人如蚁。谁复知将军当年为此曾冒再次被打倒之风险乎?
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