真没想到！1907年，北京举办汽车拉力赛
1907年1月31日，法国《晨报》提出要举办一次“北京-巴黎汽车拉力赛”。当时的汽车技术尚不成熟，这个倡议无疑带有浓重的疯狂色彩。也正因为其中的危险和刺激，欧洲各国赛车迷们对此热烈响应，有数十个车队报名参赛。不过，最终用船把汽车运到中国的只有5辆车。
这五辆赛车分别为：一辆6马力的法国康塔尔牌三轮汽车，车手是奥戈斯特·庞斯；一辆15马力的荷兰世爵牌汽车，车手是查尔斯·戈达德，陪伴他的有《晨报》记者让·杜·泰历斯；两辆10马力的法国德·迪翁·布通牌汽车，车手分别是维克托·科里戈农和乔治·科米；最后一辆是40马力的意大利伊塔拉牌汽车，车手是意大利贵族斯皮昂·博盖塞亲王，跟随他的除了机械师格萨迪，还有意大利《晚报》记者巴津尼。
1907年6月10日，五辆汽车从北京外国使馆区的法国兵营出发，终点设在一万七千公里之遥的法国巴黎。图为一声令下，大家争先恐后地开出使馆区。
此前一天（6月9日），清廷外务部在致民政部、步军统领衙门和顺天府府尹的咨文中说：“该洋人车队等均于明日早晨起行，所有汽车经过地方，应妥为照料，留意弹压。并晓谕沿途居民人等，勿在汽车路线行走，免致受险滋事。”可见，清政府面对这场前所未有的汽车拉力赛，多少还是有点紧张。
意大利车队正通过东四牌楼，好奇的北京市民围观这辆不需要用牲口拉就能走的车。
为了通过崎岖山路，车手不得不雇佣中国苦力推车。
在泥泞中艰难前进的汽车。
直隶乡间围观的村民。
赛车手们在直隶张家口进行休整，所有的汽车都停在了华俄银行的大院里。图片左上角，人们爬上墙头观看这几个“怪物”。
在张家口驿站观看热闹的老百姓。他们看到汽车时，心里在想什么？
8月10日下午4点半，博盖塞亲王驾驶着伊塔拉汽车在人们的欢呼声中进入巴黎城。此后的20天里，其他三辆赛车也相继到达巴黎（康塔尔牌三轮汽车中途故障，退出比赛），其中荷兰的世爵汽车获得了亚军。
随行记者巴津尼用相机记录下了本次汽车拉力赛的精彩瞬间，为后人直观了解赛事情形留下了珍贵的历史镜头。
参考资料：沈弘《晚清映像—西方人眼中的近代中国》，郑永福、宋秀方《清宫档案中的1907年“北京—巴黎”汽车拉力赛》
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