申论复习资料:医生收“红包”转存 情法之间贵在平衡
“红包之谢”的本意并非出自贿赂,医生更无强索的成分,仅是病患家属表达朴素情感的方式流露。小编为大家提供申论复习资料:医生收“红包”转存 情法之间贵在平衡,一起来看看吧!
申论复习资料:医生收“红包”转存 情法之间贵在平衡
广东顺德某医院外科医生陈演志近日发的一条朋友圈信息,引来不少同行和朋友点赞。陈演志负责一名患者的手术,患者家属坚持向他塞了一个红包,为顾及病患家属的精神需求,陈演志先暂收保管。1000元攥在手中,陈演志会怎么做?他来到医院计财处,将这1000元存入该名病患的住院账户上。(1月21日《广州日报》)
公考角度解读
[提出观点]
强拒红包可以表达鲜明的态度,但会伤害到患者及其家人真挚的情感。而暂收“红包”再转账给对方作为医疗费用,其间所包含的内涵、情感和尊重,却得到了宣泄。这种在情与法之间的平衡处理方式,无论在形式上还是在内容上,都达到了最好的效果。也正因如此,外科医生陈演志这个“机智”的决定,才会引来网友们的纷纷点赞,并成为一个热门的话题。
[综合分析]
“红包之谢”的本意并非出自贿赂,医生更无强索的成分,仅是病患家属表达朴素情感的方式流露。就情理和常理来说,患者家属有此出于真心的行为方式,都值得理解和尊重。
但是,救死扶伤本是医者职业道德的基本要求,属于正常履行职责的表现。而从廉政要求和职业操守来说,收受红包都是一种违法违纪行为,也是行业作风整治的重点所在。一度以来,医务工作者收受红包礼金业已成为行业顽疾,也是造成医患关系恶化的重要诱因。
一方面,若正常履行职责尚需红包加持,会变相增加患者负担,也会加剧医者的逐利冲动,并将手中的责任和义务变成赤裸裸的牟利工具,如此异化既是患者难以承受之重,也是正常医疗秩序的难以承受之重。另一方面,医疗行业作为与民生密切关联的基础性行业,从业者操守的高低和整个行业风气的好坏,不仅对本行业具有决定性作用,其外溢效应也会对整个社会风气带来灾难性影响。
不过,“红包之谢”作为一种正常的情感表达,方式固然不值得提倡,但承载的意义则需要正视并获得尊重,否则人与人之间的关系,就会变得更加冷漠,医患之间的关系也会变得更加微妙。为此,在情与法的冲突下,就需要针对不同的情况进行策略性的处理方式,尽量站在病人角度,去顾及病人的感受。
[参考对策]
在“红包”成为横亘在医患关系之间的一道巨大鸿沟之时,填平则需医患双方的共同努力。其间既需要双方基于红包危害性的认知下,具有远离式的行动自觉;又需要医务工作者在处理方式上,更加灵活而人性,在虑及患者和家人情感的基础上,做到利益保护的最大化,继而达到情感有表达、利益有保护和思想受教育的三重效果。如此,医患关系才会在互相理解、尊重与信赖中,得到持续不断的改善和优化。
申论复习资料:根治黑车 网约车的鲶鱼价值不能浪费
背景链接最近有关城市黑车问题的新闻很热,几乎在同一时间发生了两起引发较大关注的相关事件:在一档问政节目中,主持人问当地交通局长:黑车问题你是不会管还是不敢管;广西柳州市委书记在会上撂出狠话:“我就不相信出租车管不住……不行就把班子换掉。”
公考角度解读
[提出观点]
黑车指向一个现实问题:正规的公共交通资源无法满足市民的正常出行需求。或许可以直接说,正是因为有了“打车难”,黑车才有生存空间。
[综合分析]
城市黑车问题,具有相当的普遍性。通常来讲,这里的黑车现象有两个方面所指:一方面,是指部分正规出租车“黑车化”,如据媒体报道,部分城市由于受节日和降雪天气的双重影响,出现了“打车难”问题,其中便有部分巡游出租车“黑车化”,比如不打表,坐地起价;另一方面,是一些不具有合法运营资质的私家车量,违规参与到运营当中。
一定程度上说,黑车现象就是出租车计划管理下的市场化反映,如果不改变出租车管理模式,不增加资源供给,黑车问题的解决,显然远远超出一个交通局长、一个部门的能力。
几年前,网约车横空出世,被指为传统出租车改革打开了一条缝隙。一方面,网约车的鲶鱼效应,有望倒逼出租车提升服务质量,乃至推进模式革新;另一方面,则可以通过平台的管理收编部分符合条件的黑车,将他们导向规范运营。但现实是,随着不少地方抬高网约车门槛,将大量的网约车清除出市场,这导致从网约车平台“清退”的车辆重新复归黑车运营状态,同时由于传统出租车的竞争压力减小,也可能导致其服务质量恶化甚至“黑车化”。
[参考对策]
黑车治理,归根结底还得依靠增加运力,让市民出行无需选择黑车。如果一个城市,不从提供相对充裕的公共交通资源入手不断挤压“黑车”存在的土壤与空间,那么“黑车”就不可能禁绝。而在这个过程中,鉴于公共交通的全面覆盖需要时间和过程,则不妨转变思路,通过制度和规则,规范“黑车”“摩的”,扩展公共交通服务提供者。
借用市场化的力量破解黑车难题。黑车问题考验城市管理者的智慧与能力、责任与担当。只是推一推、动一动,怼一怼、急一急,恐怕还不够。解决“黑车”问题,还要靠现代化的治理,用市场化的力量合理支撑必不可少,可借此激活网约车这一市场化力量的鲶鱼效应。
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