此人险些改写林彪的命运，可惜手下执行命令时害怕了
1971年9月13日，林彪等人从海军航空兵某师山海关机场驾着三叉戟专机起飞，可事先周恩来已下达任何飞机没有他、黄永胜、吴法宪和李作鹏四人命令都不准起飞的命令，海军第一政委李作鹏也向山海关机场作了电话传达，在时间上，机场完全来得及执行这个命令，为什么林彪等人还是给起飞跑了？到底哪个环节出了问题？
其中的原因事后让人惊讶。
13日零点15分，佟玉春正停机坪上，距离林彪专机不到100米，突然林彪的大红旗车飞一般开进了机场，停在离专机很近的地方，时间是0点22分。
佟玉春赶紧朝专机跑去。这时林立果、刘沛丰下了汽车，然后林彪、叶群也跟着下车。叶群大喊：“有人要害林副主席，我们要走了。”接着跑到油车跟前大喊：“快把油车开走！快把油车开走！”
结果，林彪等人没等梯子车开过来，就顺着驾驶舱工作人员的小梯子往上爬。刘沛丰第一个爬上去，第二个是叶群，林彪紧跟着叶群上去了。
嘎！一辆吉普车也飞一般过来，开进停机坪停住，七八个战士下了车。他们是中央警卫团的，没有任何反应，只是呆呆地看着林彪他们上飞机。
林立果还在专机旁边打电话（专机旁边安装有固定电话）。突然，专机上下来一个人，是飞机的特设师邰起良。驾驶员潘景寅大声叫三个机械师加油，两个机械师爬到飞机右翼上加油，特设师邰起良在机舱里作飞行前的准备。但两个副驾驶以及领航员、通信员等五名机组成员还没有到，邰起良又下飞机给人打电话。
佟玉春赶紧拦住邰起良，对他说：“没有周总理批准，专机不能起飞！”
这时林立果马上推着邰起良，“快走快走”，邰起良上了飞机，似乎有些犹豫，回过头还看了好几次。林立果最后一个上了飞机。
佟玉春想起海军第一政委李作鹏已经明确下令周总理不让这架专机起飞，见情况紧急，立即决定采取非常措施——用两辆油车去阻止专机起飞，赶紧对油料科科长王学高和油料排排长王敬之说：“你们两个，各带一辆油车，开到离滑行道出口50米处，挡住专机，决不能让它起飞。”
可惜的是，王学高带的油车没有按照他的命令开到指定位置。为什么？他害怕了，说：“下去看看！”就下了车。这辆油车司机是老兵，也没有执行命令，停在半路。前面的王敬之看油料科长的车掉了队，也借故下去看看，离开了油车，因此他这辆油车上只剩1970年入伍的新兵刘三儿。刘三儿倒是把油车开到了指定位置，但他没有熄火。
如果两辆油车到位，就能一前一后堵住飞机，而只有一辆到位，就堵不住了。佟玉春只好呼叫机场警卫连紧急集合，但是疏忽一点，他忘了带枪，又跑到外场值班室找枪。等他拿了枪和仅有的3发子弹，跑过来时，林彪专机开始发动了。跑道灯没有开，只有停机坪上的灯亮着。警卫连还没有来。他急忙朝天打了三枪，催促警卫连赶快来。机场的李万香听到枪声后，立即熄灭停机坪上的照明灯，山海关机场漆黑一片。
林彪专机三台发动机发动起来了，开始跑起来了，上边有人喊：“油车快让开！油车快让开！”新战士刘三儿吓得赶快把车往路边上开。结果，专机的右翼还是刮住了油车顶上的铁盖儿，把油车铁盖儿上的棍子都撞弯了，飞机上也被刮掉不少东西。林彪专机飞行员潘景寅太着急，冲着跑道边上的一堆大石头去了。
这些石头是维修跑道时剩下的，还没有来得及移走。突然，专机提前转弯，一个轮子陷入跑道边的豆子地里。山海关刚刚下了大雨，地里全是泥。佟玉春急忙坐一辆油车去追，还没有等他赶到，专机已经加大油门，从东向西冲进了跑道。
专机很快就看不见了。这时中央警卫团负责警卫林彪的二大队大队长姜作寿也乘车赶过来了，说：“飞机已经飞走了。”
佟玉春和姜作寿一起赶紧去机场调度室，下令李万香通知附近雷达开机，监视飞机去向。然而，林彪专机向西飞，然后转弯，向赤峰方向飞去，很快雷达上就看不到了。
林彪机毁人亡后，山海关机场的八个当事人，站长潘浩、政委史岳龙、参谋长佟玉春、副站长赵雅辉、油料科长王学高、油料排长王敬之、司机刘三儿和另一个司机，都被集中到沈阳军区，各写各的材料。之后他们又回到机场上班，王学高和王敬之也没有受到什么处理。
后来，许多人问佟玉春：“你怎么有那么大的胆子，敢拦林彪的飞机？”
佟玉春说：“周总理不让起飞，不管谁让起飞，都不能起飞，我有把握！林彪这次上飞机就像逃命一样。塔台既没有调度放行，也没有领航和通信保障，太反常了！”
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