毛主席南巡，让一位炊事员做他司机，这人是个日本人！真想不到！
我们大家现在对于日本人是什么样的感受，是不是在提起几十年前的侵华战争时，还是会感到愤怒，感到一种难以名状的悲伤袭上心头呢？我们不能忘记当年日军在我们华夏的土地上犯下的过错，如果忘记了，那就是忘本。想想那些死去的国人，我们一定要铭记历史，不能忘本。但是大多数人也许不会想到在抗战后期乃至抗战后，曾经有超过三万的日本人留在中国加入了当时中国的军队，这些人帮助了装备技术比较落后的八路军也就是后来的解放军进行了解放战争，也算是给中国做了一些贡献吧。
不过现在很多的中国人都不记得这段历史，只是让更多的仇恨蒙蔽了眼睛，我今天在此只是想说，虽然我们不能忘却那些悲惨的场景，但是还是要全面地看待这件事，也算是就事论事吧。据后来披露的日本官员的记录来看，在当时留下的命令下达下来时，所有人都以为留下就会代表着死亡。而日本人是一个神奇的存在，他们并没有逃脱那些事情，反而是一些高级的官员和一些工程师争抢着留下的名额，只是为了让自己的同胞能够回国。他们的责任感使得他们甘愿为了自己的同胞放弃了回国的机会，甚至终其一生都会留在异国，甚至他们知道留下来就意味着死亡。但是他们并没有，我想这也就是我们应该敬佩那些人的原因吧，舍己为人，也就是他们的写照。无关国籍，无关恩仇，仅仅是佩服他们而已。
当时的日本调查局公布了一些数据，最起码有超过六万人是直接进入战场为了我军工作，他们不仅仅是是直接参入到前线，也有的是教导我们的士兵一些技术，或者进行战斗之前的战术指导。为了我们战争的胜利做出了卓越的贡献。就连后来的国务院总理周恩来也不禁感叹道，虽然日本的侵略行为实在是残暴，但是在解放战争期间，一部分的日本人还是给予了我们很多帮助，帮助我们取得了胜利，这也为我们对于中日友好往来带来了希望。这些是总理在会见来华的日本代表团时所说，但是这一些话并没有被记者报道出来，所以大部分人都不知道有这段话的由来。一直到近几年，这些珍贵的史料才渐渐被披露出来。
当时留在国内的日本人基本都加入了当地的军队。他们在那时主要是进行医疗保障工作，这些还是军队史料记录下来的，也许还有一些人是死在了战场上，没有留下姓名和身份。在当时的卫生部门里，立下功劳的日本人占到了部门人数的四分之一。这些人承担了护士和医生的工作甚至有时候连抬担架这样的重活也要干。
大家都会好奇这些留在中国的日本人都做过什么？现在还是让我们来看一些例子吧。
第一位提及的是一位颇具有戏剧性质的炊事员，吉冈宽。这位曾经是个有着丰富经验的司机。只是后来参军之后才舍弃了心爱的职业，进了厨房，开始与锅碗瓢盆打交道。战争结束后，他也退伍转业到了地方，在当地的铁路局当了一名司机，工作甚是优秀。说他戏剧性和传奇性还要从后来的毛主席南巡有关，他被任命那次巡视长沙至岳阳的专职司机。这次的经历被他认为是一次巨大的荣耀，让他久久难以忘记。
当然在这群人中有着显著功劳的还是曾经关东军的王牌队伍。这支队伍有着各种各样的兵种，而且人数达到二百人，这些人有着精湛的技术经验和丰富的知识，而且最重要的是，我们都知道，我们国家在建国刚开始的时候，空军力量薄弱，这些由外籍人士组成的东北老航校，培养了我国第一代空军。而且这些空军真的是非常厉害。
事实上，我军进入东北后，那些被收纳进来的人并不是全部都跟着军队进行战斗，还有一部分拥有技术的人，因着各地的解放区急切需要建设而被分散到各地。其中规模最大的是被派去负责修建兰州到天水的铁路。这批人修建的铁轨还是非常让人放心的，毕竟他们的技术是摆在那里的，我们还是要感谢这些人的劳动。
虽然当年的日本人犯下滔天罪行与我们结下了很大的仇怨，但是那也是过去的事情，我们也是不能忽视后来抗战结束后，有数不清的日本人为了我们的家园付出了他们的努力。不管他们是因为了什么缘故而留在中国，不管他们是不是真心的，但是他们做出的事情还是给了我们很大的帮助。有很多人一辈子都没有回到他们的祖国，一直在中国终老，那种埋骨他乡的感觉，我不知道他们是什么感受。我只是知道，不管怎样，就算是当初两国发生了战争，有过难以忘却的仇恨，但是我们也要正视那段被掩盖住的事实，不要忘了他们给我们的帮助，也不要让那些事情遮住了双眼，必须要全面的看待这件事。
文|江山
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