1958年，北京制造了一辆东风牌小汽车，毛主席很高兴，还坐上去兜了一圈。这大大鼓舞了上海的工人，他们日以继夜也造出一款小汽车，叫“凤凰”（后改成“上海牌”）。因当时燃料缺乏，再试制出一种微型汽车作为出租车。
微型车不仅个头小，还是敞篷车，车门也是没有的。
看着好拉风
这款敞篷车的定义和现在的高档敞篷跑车定义可是大不同，它的敞篷就是没有车顶。遇到烈日和暴雨怎么办？车蓬布华丽登场，可惜车门不好做，不由得让人叹一声：做个车门就那么难？
就这种微型汽车，全市也只有全市就190辆，且真正坐的人也不多。
这个师傅拿着油管加油，那个时候国家没油，能灌得上已经不错了。
老百姓有需要的时候还是用得上的，尽管老百姓打的是件非常奢侈的事。
50年代上海的微型出租车
50年代上海的微型出租车
50年代上海的微型出租车
50年代上海的微型出租车
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50年代上海的微型出租车
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