1956年，周总理为什么要感激三万东北日军？答案让人恍然大悟
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相信很多历史爱好者都听说过抗战时期日军被改造收编的故事，但很多人可能不知道的是在抗日战争刚结束不久东北曾有三万多日军被解放军收编。
1945年日本宣布无条件投降后，党中央决定立即迅速扩大解放区的范围，当然东北地区也是中共关注的重点。
当盘踞在东北的日本关东军被苏联歼灭后，在东北的日本侨民绝大部分都被遣送回国，但这里面还有一部分日本人留在了东北的解放区，总人数达到3.3万人。
这3.3万人当中，绝大部分都是日军当时后勤保障人员，其中技术人员所占的比例最大。其实当时很多人都被苏军解除武装后送到了俘虏收容站，并且交由中共处理。
中共方面经过谨慎考虑后认为他们也是日本军国主义的受害者之一，因此决定优待他们并向他们宣传中国革命的道理。
后来留在东北的日军还有不少人向中共报名要参军，当然更多了是做后勤保障方面的工作。举个例子，比如1946年成立的东北航校，这里面就有不少日军从事技术方面的工作。
而这里面名头最响亮的无疑是原日本关东军第二航空军团第四训练大队，这个王牌大队当时集体宣布加入东北民主联军时，他们由飞行员20名、机械师24名以及各类地面保障人员近200人。
1946年，国共内战爆发后，由于急需医护人员。本来国共双方协议，彼此都不可使用日本侨民，但中共发现很多日本侨民被国民党方面使用，于是渐渐地东北民主联军也开始使用日本人。在这些加入解放军的日军中，最为传奇的人是吉冈宽。
吉冈宽，在日本出生，原来是在东北日满铁路局工作，他是位驾驶技术水平一流的火车司机。1949年新中国成立后，吉冈宽转业到地方，被安排在衡阳铁路局工作。1953年毛主席南下视察时，吉冈宽接到了一个光荣的任务，他为毛主席返回北京时担任毛主席专列从长沙段到岳阳段的司机。
吉冈宽晚年一直把这段经历当做人生中最光荣的时刻，后来吉冈宽回来日本，他在日本加入了中国第四野战军日本战友会。
关于解放军曾收编日军所做的贡献，1956年周总理在接待日本代表团时有过这样一句话。
“我们很感激一部分日本人，他们在解放战争时期，作为医生、护士、技术员参加了解放战争，这些更增强了我们与日本人民缔结友好关系的信心。日本的军国主义确实是残酷的，但协助我们的日本人民有很多。”
由于众所周知的原因，日籍官兵加入解放军的这段历史几乎无人知。
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