尼克松在中国访问为何不坐“空军一号”？周恩来说：要听从我们的
1972年2 月26 日，一个庞大的机群从北京出发，飞往杭州。
机群中除了8 架伊尔18型飞机和几架运输机外，还有一架赫赫有名的“空军一号”。如你所知，这是时任美国总统尼克松的专机。
但是奇怪的是，当时正在中国访问的美国总统尼克松并没有在他的“空军一号”专机上，而是作为周恩来的客人，乘坐周恩来的伊尔—18 涡轮螺旋桨专机前往杭州。
一般来说，美国总统出国访问，出于安全或者其他方面的考虑，不会使用所在国提供的飞机，而是乘坐他的“空军一号”。这次，尼克松在中国访问，为何不乘坐“空军一号”呢？【资料扩展：苏联叫嚣对中国实施“一劳永逸的打击” 尼克松严肃地说了一句话】
我们知道，美国总统尼克松是在1972年2月21来到中国访问。但在这之前的1971年底，中国方面就成立了接待组，周恩来亲自选定叶剑英、姬鹏飞、黄华、熊向晖等为接待组的成员。12 月2 日，周恩来召集参加接待尼克松来华各部门的负责人，谈接待工作的方针。他强调：“我们是主权国家，凡事不能触犯我主权。对尼克松的接待，一定要反映出无产阶级的原则、作风，严格的纪律。一切事情有条不紊，实事求是，行不通的就改正，认真办好。”
按照接待方面，尼克松来到中国后，除了参观北京八达岭长城、故宫等地外，还要前往杭州和上海参观。此前，尼克松总统出访，从来不坐东道国的飞机。可是在北京飞杭州、杭州飞上海的问题上，周恩来显示出了强大的民族自尊心和自信心。
周恩来说：“尼克松到了中国的土地上，就要听从我们的安排喽。”
1972 年1 月3 日，美方的“先遣队”在黑格准将率领下抵达北京，与中方接洽尼克松访华的安全保卫和礼宾细节。
在谈判交通问题时，而美方坚持总统要全程乘坐他们的“空军一号”，美方要运来自己的总统座车，座车上要安排美方的特工保卫人员。中方则按照周恩来的意图，坚持尼克松在中国境内必须乘坐中国的飞机以及中国提供的防弹红旗车。
中方的首席谈判代表是时任外交部礼宾司长韩叙。韩叙从新中国成立后就在外交部工作，他的工作风格深受周恩来的影响，成熟而稳重。
曾经参加谈判的原中央警卫局副局长武健华回忆：“他不紧不慢，总是很耐心而又在不经意中把美方的大部分要求一一驳回，而且毫无妥协的余地。他强调：从北京到杭州、上海，必须乘坐中方提供的飞机，我们的总理会与总统同机，不必担心安全。座车和车上警卫也必须是中方提供。”
对于中方提出的这个要求，美方“先遣队”也不敢做决定。据说，最后还是尼克松亲自拍板，同意乘坐中国飞机和座车。
这可能是迄今为止，美国总统在出访时，唯一一次不乘坐“空军一号”，乘坐东道主提供的飞机和坐车。【资料扩展：周恩来请阿尔巴尼亚部长吃咸菜 却请尼克松吃鲍鱼 有何奥妙？】
当时，中国还没有喷气式大型客机，周恩来的专机也仅仅是苏制伊尔—18螺旋桨飞机。美方特工人员知道这一情况后，惊恐万分。不过，虽然中国没有最好的喷气式飞机，但却有最好的飞行人员。
为了保证飞行安全，这次专机任务实行的是双机长、双领航员及双报务员制，由周恩来的专机飞行员张瑞霭和曲延绍执飞。
飞机到达杭州后，尼克松翘起大拇指对周恩来说：“飞得很好！服务也好！”基辛格接话：“这还是总统第一次乘坐外国飞机，因为中国飞机是最安全的！”
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