为什么汽车轮胎上有各种凹凸不平的花纹
绝大多数车辆， 如大卡车、 小汽车、 公共汽车、 无轨电车、 三 轮车、 自行车和轮式拖拉机等， 使用的都是橡胶轮胎。 有意思的 是， 轮胎并不是光滑的， 而是有许多凹凸不平的花纹。 而且， 轮胎 不同， 花纹的形状、 宽窄也各不相同。这是为了好看吗？ 原来， 车 辆轮胎上的花纹， 是为了加大车轮与地面间的摩擦力， 防止车轮在 路面上打滑。 例如， 我们穿上底面已经磨光的球鞋在光滑的路面上 走， 很容易摔跤， 这是因为鞋底与地面的摩擦力太小， 所以难以举步；当穿上鞋底有花纹的新球鞋时就不容易滑倒了。 车轮上有各种花纹， 也是同样道理。
在轮胎上设置花纹， 起始于1892年左右。 开始时， 轮胎花纹非 常简单， 仅是些直线型花纹。 后来， 随着车辆载 重量和行驶速度的日益提高， 以及路面的改进， 轮胎花纹才逐渐多样、 复杂起来。 现在， 人们习 惯将车轮花纹分为通用、 高越野性和联合式花纹3 大类， 而它们的几何形状大体有纵向直线、 横向 直线、 斜线、 块形和混合式等5种。 通用花纹也叫 公路花纹， 是使用最早而又最普遍的一种， 它可 以消除噪音， 所以也称无声花纹。 高越野性花纹 专供车辆在荒野及松软土地上行驶， 摩擦力大， 都带有宽而深的 “啃泥” 花纹沟， 行驶时不易夹石、 藏土和打滑，它们特别适用于牵引力和对地面抓着力要求高的拖拉机、 起重机。 联合式花纹的轮胎既能在硬性路面和沙砾路上行驶， 也可以驶于松 散、 泥泞或冰雪路面上。 我国地形复杂、 公路路面质量差别很大， 这种联合式花纹有它特殊的使用价值。
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