为什么磁悬浮列车能够 “飞” 起来
在众多高新科技的列车形式中， 磁悬浮列车可能是最理想的交通 工具。 这种列车在运行时与众不同， 它不是紧贴着钢轨行驶， 而是以 悬浮的形式， 飞驰在轨道上。 它不仅速度快， 而且安全、 平稳、 无震动、 无污染、 节省能源。
那么， 磁悬浮列车是怎样 “飞” 起来的呢？ 这要归功于超导新技术。 1911年， 荷兰物理学家昂内斯将水 银冷却到-40℃， 使它凝固为一条 线 ， 并对它通 以 电 流 。 当 温 度 降 至-268．9℃时， 他发现水银中的电阻 突然消失了。 后来， 人们把这种电 阻突然消失的现象叫做 “超导” 现象。 进一步的研究发现： 处在超导 状态下的物质， 具有完全导电性和完全抗磁性两个基本特性。 超导体 的完全抗磁性， 会对磁铁产生一个向上的斥力， 足以抵消磁铁下落的 重力， 于是磁铁便会悬空飘浮。 磁悬浮列车就是利用磁极同性相斥的 原理， 将超导磁体安装在列车底部， 在其线圈内流着持久的激磁电 流， 产生很强的磁场， 再在轨道上铺设连续的超导体薄板。 电流从超 导体中流过时， 产生磁场， 形成一种向下的推力， 当推力与车辆重力 平衡时， 车辆就可悬浮在轨道上方一定的高度了。 通过改变电流来控 制磁场强度， 就能使悬浮高度得以调整。 这种悬浮的车体因与轨道间 没有机械接触和摩擦所以运行时无震动、 无污染， 也不会脱轨， 而且由于摩擦阻力减小， 行车速度可以大大提高。
磁悬浮列车集计算机、 微电子感应、 自动控制等高新技术于一 体， 运行时的悬浮、 启动、 加速、 转弯、 减速、 停车、 下落等各环节，均已实现了自动控制， 并做到准确无误， 安全可靠。 目前， 磁悬浮列 车的时速已可达500千米以上。 在实际应用时， 它的速度可分为低速、 中速和高速。 低速磁悬浮列车时速在125千米以下， 用于市内公共交 通； 中速磁悬浮列车时速在250千米左右， 用于市郊交通； 高速磁悬 浮列车时速在500千米左右， 用于城市间交通。
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